Котировки фьючерсов на нефть на NYMEX выросли на торгах в пятницу

Ко­ти­ров­ки фью­черсов на сы­рую нефть вы­рос­ли по ито­гам тор­гов в пят­ни­цу, за­вер­шив этим по­вы­ше­ни­ем са­мый зна­чи­тель­ный не­дель­ный рост с мая.
Вни­ма­ние рын­ка со­сре­до­то­чи­лось на со­кра­ще­нии за­па­сов неф­ти в США и бо­лее бла­го­при­ят­ных эко­но­ми­че­ских дан­ных. На этой не­де­ле трей­де­ры об­ра­тят вни­ма­ние на от­че­ты о при­бы­лях ком­па­ний как на ис­точ­ник сиг­на­лов о том, ка­ко­вы пер­спек­ти­вы у эко­но­ми­ки в це­лом и у спро­са на нефть.

По ито­гам тор­гов на Нью-йорк­ской то­вар­ной бир­же /New York Mercantile Exchange, NYMEX/ ко­ти­ров­ки ав­гу­стов­ских фью­черсов на лег­кую ма­ло­сер­ни­стую нефть вы­рос­ли на 65 цен­тов, или на 0,9 проц, до 76,09 дол­ла­ра за бар­рель. Фью­черсы на нефть мар­ки Brent на ICE на мо­мент на­пи­са­ния ста­тьи тор­го­ва­лись с по­вы­ше­ни­ем на 72 цен­та, по 75,43 дол­ла­ра за бар­рель.

Клю­че­вые фью­черсы на бен­зин удер­жа­лись вы­ше 2 дол­ла­ров за гал­лон, не­смот­ря на но­вые дан­ные, ука­зав­шие на со­хра­ня­ю­щу­ю­ся сла­бость спро­са в США, круп­ней­шем по­тре­би­те­ле неф­ти в ми­ре.

За не­де­лю ко­ти­ров­ки фью­черсов на нефть вы­рос­ли на 5,5 проц, ча­стич­но ни­ве­ли­ро­вав па­де­ние преды­ду­щей не­де­ли. То­гда нефть по­де­ше­ве­ла на 8 проц, что бы­ло спро­во­ци­ро­ва­но се­ри­ей эко­но­ми­че­ских дан­ных, ко­то­рые не оправ­да­ли ожи­да­ний и по­ро­ди­ли опа­се­ния по по­во­ду тем­пов вос­ста­нов­ле­ния эко­но­ми­ки. Не­ожи­дан­ное со­кра­ще­ние за­па­сов неф­ти, о ко­то­ром бы­ло со­об­ще­но в чет­верг, по­спо­соб­ство­ва­ло ро­сту цен, од­на­ко угро­за сни­же­ния спро­са, о ко­то­ром сви­де­тель­ство­вал рост за­па­сов на бен­зин, за­ста­ви­ла трей­де­ров по­до­ждать бо­лее чет­ких сиг­на­лов в от­но­ше­нии цен на сы­рую нефть.

"Они /участ­ни­ки рын­ка/ пы­та­лись под­толк­нуть /це­ны/ вы­ше на фоне круп­но­го со­кра­ще­ния за­па­сов неф­ти и столк­нуть их ни­же на фоне /уве­ли­че­ния за­па­сов/ бен­зи­на, - от­ме­тил Хам­за Кан, ана­ли­тик бюл­ле­те­ня The Schork Report, ко­то­рый от­сле­жи­ва­ет си­ту­а­цию на рын­ке. - Что удер­жи­ва­ет нас на­вер­ху, так это круп­ное со­кра­ще­ние за­па­сов /неф­ти/".

На про­шлой не­де­ле вы­шло мно­же­ство про­ти­во­ре­чи­вых для неф­ти дан­ных, и она про­дол­жи­ла тор­го­вать­ся не­ров­но. Та­кие тор­ги бы­ли ха­рак­тер­ны для рын­ка неф­ти с на­ча­ла мая, ко­гда це­на на кон­тракт с по­став­кой в бли­жай­шем ме­ся­це до­стиг­ла мак­си­му­ма и ми­ни­му­ма для те­ку­ще­го го­да. Тор­ги на рын­ке неф­ти с тех пор про­хо­дят не­ров­но в со­от­вет­ствии с ди­на­ми­кой фон­до­во­го рын­ка, ко­то­рый счи­та­ет­ся ин­ди­ка­то­ром то­го, как ин­ве­сто­ры оце­ни­ва­ют тем­пы эко­но­ми­че­ско­го ро­ста.

Ин­декс Dow Jones Industrial Average на про­шлой не­де­ле по­вы­сил­ся на 5,1 проц, чуть ме­нее зна­чи­тель­но, чем це­ны на нефть.

Вдо­ба­вок к бо­лее су­ще­ствен­но­му, чем ожи­да­лось, со­кра­ще­нию за­па­сов неф­ти и ди­на­ми­ке фон­до­во­го рын­ка на­деж­ды на то, что по ме­ре вос­ста­нов­ле­ния эко­но­ми­ки мо­жет вы­рас­ти спрос на бен­зин и дру­гие неф­те­про­дук­ты, так­же по­вы­си­ло не­ожи­дан­ное сни­же­ние чис­ла пер­вич­ных за­явок на по­со­бие по без­ра­бо­ти­це в США.

Вме­сте с тем вы­шед­шие ин­ди­ка­то­ры не бы­ли по­сле­до­ва­тель­ны­ми. Так, со­кра­ще­ние за­па­сов неф­ти со­про­вож­да­лось не­ожи­дан­ным уве­ли­че­ни­ем за­па­сов бен­зи­на в раз­гар лет­не­го се­зо­на во­жде­ния в США. Хо­тя по­треб­ле­ние бен­зи­на в стране на­ча­ло вос­ста­нав­ли­вать­ся, тем­пы ро­ста спро­са сдер­жи­ва­ют­ся устой­чи­во вы­со­ким уров­нем без­ра­бо­ти­цы, а так­же все бо­лее ча­стым ис­поль­зо­ва­ни­ем в мо­тор­ном топ­ли­ве про­из­ве­ден­но­го на ос­но­ве ку­ку­ру­зы эта­но­ла

Ко­ти­ров­ки фью­черсов на бен­зин сни­зи­лись на 15 проц с тех пор, как до­стиг­ли мак­си­му­ма 2010 го­да в на­ча­ле мая. Ав­гу­стов­ские фью­черсы на бен­зин RBOB в пят­ни­цу вы­рос­ли в цене на 1,89 цен­та, или на 0,9 проц, до 2,0700 дол­ла­ра за гал­лон. Те фак­то­ры, ко­то­рые ока­зы­ва­ют дав­ле­ние на бен­зин, так­же рас­про­стра­ня­ют свое вли­я­ние на пер­спек­ти­вы спро­са на ди­зель­ное топ­ли­во, ос­нов­ным дви­жу­щим фак­то­ром для ко­то­ро­го яв­ля­ет­ся объ­ем пе­ре­во­зи­мых гру­зо­ви­ка­ми то­ва­ров.

"На­блю­да­ет­ся про­ти­во­сто­я­ние меж­ду сиг­на­ла­ми от­но­си­тель­но то­го, про­дол­жа­ет­ся ли вос­ста­нов­ле­ние /эко­но­ми­ки/, и опа­се­ни­я­ми по по­во­ду то­го, на­хо­дим­ся ли мы на по­ро­ге оче­ред­но­го спада", - от­ме­тил Джин Мак­гил­лан из Tradition Energy.

На этой не­де­ле на­чи­на­ет­ся се­зон предо­став­ле­ния финан­со­вой от­чет­но­сти. В по­не­дель­ник свой квар­таль­ный от­чет об­на­ро­ду­ет сы­рье­вой ги­гант Alcoa Inc. Кро­ме то­го, вый­дут эко­но­ми­че­ские дан­ные по по­тре­би­тель­ско­му до­ве­рию, им­пор­ту и про­из­вод­ству, ко­то­рые мо­гут дать бо­лее яс­ное пред­став­ле­ние о тем­пах вос­ста­нов­ле­ния эко­но­ми­ки и спро­се на нефть.

Ко­ти­ров­ки ав­гу­стов­ских фью­черсов на то­поч­ный ма­зут вы­рос­ли на 2,04 цен­та, или на 1 проц, до 2,0257 дол­ла­ра за гал­лон.