В Киеве с 2014-го по 2020 год должны были построить 18 новых станций метро, это предусматривала программа развития метрополитена, заявил глава Киевской городской госадминистрации в 2010–2014 годах Александр Попов на своем сайте.
"Во время моего руководства в КГГА мы подготовили программу развития киевского метрополитена. Мы рассчитывали к этому году построить 18 новых станций метро. Мы планировали наращивать темпы строительства, но после моего ухода сегодняшняя киевская власть планы пересмотрела и ни одной станции подземки так и не было построено", - рассказал он..
Политик добавил, что 13 станций должны были стать четвертой - Подольско-Выгуровской - веткой метро, которая соединила бы Троещину с железнодорожным вокзалом, а Оболонско-Теремковскую линию должны были продлить до микрорайона "Теремки-2".
На Сырецко-Печерской линии власти планировали открыть станцию "Львівська брама", "Мостицкая" и "Проспект Правды", Святошинско-Броварскую линию должны были продлить от "Академгородка" до "Новобеличей". В 2019 году должен был открыться второй пересадочный узел между станциями "Театральная" и "Золотые ворота".
"От всех этих планов нынешняя городская власть отказалась. Даже открытие станций "Мостицкая" и "Проспект Правды" перенесено на 2021 год, однако и этот срок, скорее всего, будет сорван. Когда в мэрию вернется профессиональная команда, то план строительства метро будет возобновлен в первую очередь", - заявил Попов.
На своем сайте политик напомнил, что за время его руководства КГГА построили шесть станций метро: "Васильковскую", "Демиевскую", "Голосеевскую", "Выставочный центр", "Ипподром" и "Теремки". Он опубликовал схемы развития метро, которые не были реализованы.
Напомним, ЕБА отмечает рост оптимизма среди опрошенных гендиректоров компаний.
